继市值重回万亿后快播电影，比亚迪A股本日股价创出历史新高。在畴前的8个交游日内，其累计涨幅30%。

值得护理的是，比亚迪A股市值再次站上万亿大关，距离其2022年6月初次突破万亿市值已畴前近两年半时分。凭借“全民智驾”策略的重大赋能，这一次，“迪王”荣耀追思，有望重塑行业竞争花样。

“全民智驾”助推比亚迪市值重回万亿，这次有何不同？

2022年6月，比亚迪A股初次市值破万亿。其时比亚迪刚刚告示 All in 新动力，刀片电板以及 DM-i 超等混动系统的界限量产，助力月销捏续突破10万辆。市集关于比亚迪在新动力汽车界限的界限扩展和时候上风赐与了高度招供，其销量增长迅猛，市集占有率延续栽种，鼓舞了市值的大幅高潮。

时隔两年半，比亚迪重回万亿市值。垫脚石则是将高阶智驾功能融入最低仅7万元级别的新动力车型。2月10日，比亚迪发布全民智驾策略，连气儿发布超20款搭载“天使之眼”高阶智驾系统的车型。其中，带领价7.88万的比亚迪海鸥成为车市高阶智驾“卷王”，将高速路领航NOA、自动停车等功能“卷”到10万元以内。这次发布全民智驾策略，进一步强化了比亚迪在新动力汽车界限的时候诱导者形象，诱骗更多投资者护理和爱好。

对行业影响几何？万亿市值的光环不仅进一步栽种了比亚迪的品牌形象和著名度，动作新动力汽车行业头部企业，比亚迪在智能化界限的告捷布局和市值的增长，将激勉更多车企加大在智能驾驶时候研发和智能化转型方面的插足。促使系数行业加速向智能化期间迈进的次序，栽种行业举座的智能化水平，鼓舞汽车产业从传统机械制造向智能科技界限升级。

销量领跑，“天使之眼”开启智驾自我高出之路

事实上，比亚迪推出“天使之眼”智能驾驶系统，大要并非意在与其他品牌一争高下，而是为了开启智驾赛说念自我高出之路。近些年来，比亚迪凭借亮眼的销量便已印证了一个不争的事实：即便当先锋未搭载智能驾驶系统，比亚迪的产物依旧深受耗尽者爱好，市集需求强壮。

依据比亚迪《2024年12月产销快报》，2024年比亚迪销量所有约427万辆，同比增长41.26%。

中国汽车工业协会数据闪现，2024年我国汽车产销量分离达3128.2万辆和3143.6万辆，同比分离增长3.7%和4.5%。其中，新动力汽车产销量分离为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分离增长34.4%和35.5%。不丢丑出，比亚迪销量增速显赫高于新动力汽车行业增速。

再看2025年1月，据比亚迪《2025年1月产销快报》，1月比亚迪销量所有约30万辆，同比增长49.16%。

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乘联分会公布的数据标明，1月新动力乘用车批发销量达到88.9万辆，同比增长27.1%。经盘算推算，在国内新动力汽车市集，比亚迪市占率约为33.7%。

“全民智驾”或引颈行业大洗牌？机构：类比2010年智高手机高速发展开端

比亚迪本次发布的“天使之眼”高阶智驾系统，告捷将高阶智驾功能融入最低仅7万元级别的新动力车型。这一更始举措不仅突破了高阶智驾系统昂贵价钱的壁垒，还鼓舞了新动力汽车智能化的发展。

具体来看，比亚迪的天使之眼系统分为三个时候决策：

天使之眼A：三激光版块，主要搭载于仰望品牌。

天使之眼B：激光版，搭载于腾势、比亚迪等品牌。

天使之眼C：三目版块，主要搭载在比亚迪品牌。

比亚迪的“全民智驾”策略，突破了传统的市集花样，或引颈行业大洗牌。此番策略使得其他车企在中低端市款式临更大的竞争压力，鼓舞行业竞争花样的重塑。其智能驾驶业务的快速发展将带动系数产业链高下流企业的共同发展。

市集层面来看，竞争法例被突破。以往高阶智驾多蚁合于30万元以上高端车型，2024年国内搭载高阶智驾的车辆占比不及10%。比亚迪让智驾从“浪费”变为“必需品”。这迫使竞争敌手从头想考订价逻辑和产物策略，加重了中低端市集的竞争，使市集竞争从单纯的价钱战、成立战，转移为智驾时候普及经由和性价比的竞争。

时候层面来看，发展门道亟待变革。此前车企多以“激光雷达数目”“算力TOPS值”标榜时候实力。比亚迪“天使之眼”系统甩掉了对高精舆图的依赖，标记着智能驾驶时候从“舆图依赖型”向“贯通智能型”的转移，这种时候旅途可能成为畴昔智驾发展的主流标的，迫使其他车企从头评估其时候门道。

产业链层面来看，供应商变装或将重构。比亚迪的界限化需求将拉动上游芯片、传感器等产业链的时候升级与本钱下跌，传统Tier1濒临被车企自研替代的风险。车企与舆图干事商、云盘算推算公司的数据分享契约将成为竞争焦点，比亚迪已通过车云数据库拓荒先发上风，其他企业也会加大在数据财富方面的插足和争夺，以栽种自己智驾时候的竞争力。

招商证券研报暗意，比亚迪智驾施展全面超预期，看好由其引颈的智驾平权产业波浪，类比2010年智高手机高速发展开端，2025年有望进入高阶智能驾驶高速发缓期。提议重心护理比亚迪智能驾驶产业链的投资契机。

(著作来源：财联社) 快播电影